| Datos generales | | Fabricante | TAKEUCHI | | Modelo | TL8R-2 | | Transmisión | - | | Tipo | cabina |
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| Pesos y medidas | | Peso operativo | 4.165 kg | | Peso total admisible | – | | Carga útil | 960 kg | | Carga de vuelco en línea/articulado | – | | Longitud total sin cuchara | 2.790 mm | | Longitud total con cuchara | 3.485 mm | | Anchura | 1.660 mm | | Altura total hasta el canopyo | 2.230 mm | | Altura operativa total en elevación total | 3.955 mm | | Radio de giro delantero (con cuchara) | 2.190 mm | | Radio de giro delantero (sin cuchara) | 1.485 mm | | Radio de giro trasero | 1.645 mm | | Ángulo de articulación | - | | Anchura de pala | - | | Capacidad de pala | - | | Longitud de transporte | - | | Radio de giro exterior | - | | Radio de giro interior | - | | Radio de giro resp. al borde de la pala | - |
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| Prestaciones | | Profundidad de excavación | – | | Altura de descarga | – | | Alcance de descarga | – | | Velocidad máxima | 11,2 km/h | | Altura de apilado horquilla | – | | Fuerza de arranque | – | | Fuerza máxima de tracción | – | | Pendiente superable | 30 % |
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| Motorización | | Modelo | Kubota V3307-CR-TE5B | | Tipo de motor | Motor diesel vertical de cuatro tiempos refrigerado por agua | | Cilindro | 4 | | Nivel de emisión de gases | EU Fase 5 | | Cilindrada | 3.331 cm³ | | Potencia nominal | 54,6 (73,2 PS) a 2.600 rpm | | Par de torsión | 265 Nm a 1.500 rpm | | DPF | sí | | SCR (AdBlue) | - | | DOC | - | | Velocidad máxima | 11,2 km/h | | Refrigerante del motor | 15 l | | Caudal del motor(máx.) | 11,2 l | | Caudal del motor(mín.) | 8,2 l | | Depósito de combustible | 107 l | | Nivel de presión acústica (en el oído del operador) | 77 dB(A) | | Nivel de presión acústica (medioambiental) | 103 dB(A) | | Batería | 12 V corriente alterna 795 A | | Depósito de AdBlue | - | | Filtro de aire | - | | Nivel sonoro (ISO 6395:2008) | - |
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| Hidráulica | | Bomba principal | – | | Potencia bomba principal | – | | Circuito hidráulico | – | | Presión del sistema | – | | Hidráulico auxiliar - caudal | – | | Capacidad del hidráulico | – | | Bomba hidráulica | – | | P1 – Tipo | – | | P1 – Litros | – | | P1 – Presión | – | | P2 – Tipo | – | | P2 – Litros | - | | P2 – Presión | - | | P3 – Tipo | - | | P3 – Litros | - | | P3 – Presión | - | | P4 – Tipo | - | | P4 – Litros | - | | P4 – Presión | - | | Circuitos auxiliares | - | | AUX 1 – Control | - | | AUX 1 – Funcionamiento continuo | - | | AUX 1 – High Flow alto caudal | - | | AUX 1 – ajustable | - | | AUX 1 – Litros | - | | AUX 1 – Presión | - | | AUX 2 – Control | - | | AUX 2 – ajustable | - | | AUX 2 – Litros | - | | AUX 2 – Presión | - | | Auto Tank | - | | Liberación automática de presión | - | | Depósito de aceite hidráulico | 60 l | | Respiradero del depósito hidráulico | - | | Válvulas de retención de carga | - | | Amortiguación final | - |
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| Tren de rodaje | | Distancia entre ejes | 1.420 mm | | Distancia del eje al suelo | 290 mm | | Chasis | – | | Transmisión | - | | Tracción a las cuatro ruedas | - | | Bloqueo del diferencial | - | | Pendiente superable | 30 % | | Dimensión de los neumáticos | - | | Freno de servicio | - | | Freno de estacionamiento | Freno de disco líquido con fuerza almacenada de muelle | | Anchura total del tren de rodaje | - | | Longitud total del tren de rodaje | - | | Orugas / neumáticos | - | | Anchura de las orguas | - |
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| Equipamiento técnico | | Rejilla de protección del techo | – | | Tensor de cadenas | – | | Freno de estacionamiento | Freno de disco líquido con fuerza almacenada de muelle | | Bomba eléctrica de repostar | – | | Acumulador de presión | – | | Puntos de enganche para carga con grúa | – | | Compartimento de almacenamiento con herramientas | – |
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| Equipamiento de confort | | HUPPIFleetManagement | – | | Display | – | | Calefacción | – | | Aire acondicionado | – | | Radio | – | | Toma de carga USB | – | | Sistema de manos libres | – | | Asiento | – | | Calefacción del asiento | – | | Modos de trabajo | – | | Reglage de revoluciones | – | | Parasol | – | | Vierte aguas | – |
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| Equipamiento de seguridad | | Homologación para circular por carretera | – | | Enganche de remolque | – | | Cámara de marcha atrás | – | | Cámara lateral | – | | Juego de faros | Cabina - hacia atrás | – | | Juego de faros | Cabina hacia atrás | – | | Juego de faros | Capó hacia delante | – | | Juego de faros | Brazo hacia delante | – | | Juego de faros | Chasis - izquierda | – | | Juego de faros | Chasis - derecha | – | | Rotativo | – | | Iluminación vial | – |
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