| Datos generales | | Fabricante | TAKEUCHI | | Modelo | TL12R-2 | | Transmisión | - | | Tipo | cabina |
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| Pesos y medidas | | Peso operativo | – | | Peso total admisible | – | | Carga útil | – | | Carga de vuelco en línea/articulado | – | | Longitud total sin cuchara | – | | Longitud total con cuchara | – | | Anchura | – | | Altura total hasta el canopyo | – | | Altura operativa total en elevación total | - | | Radio de giro delantero (con cuchara) | - | | Radio de giro delantero (sin cuchara) | - | | Radio de giro trasero | - | | Ángulo de articulación | - | | Anchura de pala | - | | Capacidad de pala | - | | Longitud de transporte | - | | Radio de giro exterior | - | | Radio de giro interior | - | | Radio de giro resp. al borde de la pala | - |
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| Prestaciones | | Profundidad de excavación | – | | Altura de descarga | – | | Alcance de descarga | – | | Velocidad máxima | – | | Altura de apilado horquilla | – | | Fuerza de arranque | – | | Fuerza máxima de tracción | – | | Pendiente superable | – |
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| Motorización | | Modelo | – | | Tipo de motor | – | | Cilindro | – | | Nivel de emisión de gases | – | | Cilindrada | – | | Potencia nominal | – | | Par de torsión | - | | DPF | - | | SCR (AdBlue) | - | | DOC | - | | Velocidad máxima | - | | Refrigerante del motor | - | | Caudal del motor(máx.) | - | | Caudal del motor(mín.) | - | | Depósito de combustible | - | | Nivel de presión acústica (en el oído del operador) | - | | Nivel de presión acústica (medioambiental) | - | | Batería | - | | Depósito de AdBlue | - | | Filtro de aire | - | | Nivel sonoro (ISO 6395:2008) | - |
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| Hidráulica | | Bomba principal | – | | Potencia bomba principal | – | | Circuito hidráulico | – | | Presión del sistema | – | | Hidráulico auxiliar - caudal | – | | Capacidad del hidráulico | – | | Bomba hidráulica | – | | P1 – Tipo | – | | P1 – Litros | – | | P1 – Presión | – | | P2 – Tipo | – | | P2 – Litros | - | | P2 – Presión | - | | P3 – Tipo | - | | P3 – Litros | - | | P3 – Presión | - | | P4 – Tipo | - | | P4 – Litros | - | | P4 – Presión | - | | Circuitos auxiliares | - | | AUX 1 – Control | - | | AUX 1 – Funcionamiento continuo | - | | AUX 1 – High Flow alto caudal | - | | AUX 1 – ajustable | - | | AUX 1 – Litros | - | | AUX 1 – Presión | - | | AUX 2 – Control | - | | AUX 2 – ajustable | - | | AUX 2 – Litros | - | | AUX 2 – Presión | - | | Auto Tank | - | | Liberación automática de presión | - | | Depósito de aceite hidráulico | - | | Respiradero del depósito hidráulico | - | | Válvulas de retención de carga | - | | Amortiguación final | - |
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| Tren de rodaje | | Distancia entre ejes | – | | Distancia del eje al suelo | – | | Chasis | – | | Transmisión | - | | Tracción a las cuatro ruedas | - | | Bloqueo del diferencial | - | | Pendiente superable | - | | Dimensión de los neumáticos | - | | Freno de servicio | - | | Freno de estacionamiento | - | | Anchura total del tren de rodaje | - | | Longitud total del tren de rodaje | - | | Orugas / neumáticos | - | | Anchura de las orguas | - |
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| Equipamiento técnico | | Rejilla de protección del techo | – | | Tensor de cadenas | – | | Freno de estacionamiento | - | | Bomba eléctrica de repostar | – | | Acumulador de presión | – | | Puntos de enganche para carga con grúa | – | | Compartimento de almacenamiento con herramientas | – |
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| Equipamiento de confort | | HUPPIFleetManagement | – | | Display | – | | Calefacción | – | | Aire acondicionado | – | | Radio | – | | Toma de carga USB | – | | Sistema de manos libres | – | | Asiento | – | | Calefacción del asiento | – | | Modos de trabajo | – | | Reglage de revoluciones | – | | Parasol | – | | Vierte aguas | – |
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| Equipamiento de seguridad | | Homologación para circular por carretera | – | | Enganche de remolque | – | | Cámara de marcha atrás | – | | Cámara lateral | – | | Juego de faros | Cabina - hacia atrás | – | | Juego de faros | Cabina hacia atrás | – | | Juego de faros | Capó hacia delante | – | | Juego de faros | Brazo hacia delante | – | | Juego de faros | Chasis - izquierda | – | | Juego de faros | Chasis - derecha | – | | Rotativo | – | | Iluminación vial | – |
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